1. Markkinakatsaus: Spot-hinnat eroavat, kansainväliset hinnat nousevat
Tällä viikolla maniokkitärkkelyksen kotimaiset spot-hinnat osoittivat erilaisia trendejä. Maaliskuun 19. päivänä thaimaalaisen maniokkitärkkelyksen valtavirtakauppahinta Qingdaossa oli 4000-4100 yuania/tonni, laskua 50 yuania/tonni edellisestä viikosta, laskua 1,22 %. Vietnamilaisen maniokkitärkkelyksen pääkauppahinta Qingdaossa oli 3700-3880 yuania/tonni, laskua edellisestä viikosta 25 yuania/tonni, laskua 0,66 %. Kansainväliset maniokkitärkkelyksen hinnat nousivat tällä viikolla. Maaliskuun 19. päivänä Thaimaan maniokkitärkkelyksen suunniteltu kauppahinta oli 500-530 FOB/tonni, mikä on 5 USD/tonni nousua edellisestä viikosta, nousua 0,98 %. Vietnamilaisen maniokkitärkkelyksen valtavirran suunniteltu kauppahinta oli 480-510 CFR/tonni, nousua edellisestä viikosta 12,50 USD/tonni, nousua 2,59 %.
2. Ohjaavat tekijät: Hieman lisääntynyt tarjonta ja vähentynyt kysyntä, Qingdao Port Spot -hinnat laskevat hieman
Kotimaan: Tällä viikolla kotimaisen maniokkitärkkelyksen spot-hinnat vaihtelivat. Qingdaon sataman hinnat laskivat hieman, kun tavarat saapuivat satamaan ja jotkut kauppiaat lisäsivät myyntihalukkuuttaan, mikä johti lievään lisääntymiseen jakeluketjussa. Jakson loppupään kysyntä laski viime viikkoon verrattuna, ja jotkin merkit laskivat hintojaan. Eteläisten satamien hinnat reagoivat myöhemmin kuin Qingdaossa, alkaen viikon hinnankorotusvaiheen lopusta ja vakiintuessaan viikon puolivälissä. Nousevat tuontikustannukset tukivat spot-hintoja, mutta loppukäyttäjien{5}}tehtaiden hyväksynnän heikkeneminen hillitsi hintojen nousua.
Kansainvälinen: Tällä viikolla kansainväliset maniokkitärkkelyksen hinnat nousivat pääasiassa tarjonnan vähenemisen ja kustannusten nousun vuoksi. Tarjonnan näkökulmasta maniokkituotannon väheneminen Kaakkois-Aasiassa vaikeuttaa raaka-aineen saantia maniokkitärkkelystuotannossa. Tehtaat toimivat enimmäkseen ajoittain, mikä rajoittaa uuden maniokkitärkkelyksen tuotantoa. Kustannusnäkökulmasta raaka-aineen maniokkihinnat jatkavat nousuaan, ja geopoliittiset tekijät ovat rajoittaneet kuljetuskapasiteettia Kaakkois-Aasiassa, mikä on johtanut kohonneisiin maa- ja merirahtikustannuksiin.
3. Markkinanäkymät: tarjonta ylittää kysynnän jakelussa, spot-hinnat saattavat laskea hieman ensi viikolla
Kassavatärkkelyksen spot-hinnan odotetaan laskevan ensi viikolla. Satamat vastaanottavat toimituksia ensi viikolla ja aiemmat tilaukset markkinahintoja alhaisemmilla kustannuksilla, joten osa kauppiaista myy aktiivisesti ja lisää tarjontaa jakeluketjussa. Jakson loppupään kysyntä heikkenee, mikä johtaa ylitarjontaan ja mahdolliseen hinnankorjaukseen. Jatkuvasti korkeat kansainväliset hinnat voivat kuitenkin tukea spot-hinnan pohjaa, mikä rajoittaa mahdollisia lisähintojen laskuja. Qingdaon sataman spot-hinnan odotetaan olevan ensi viikolla 3650-4100 yuania/tonni, ja viikoittainen keskimääräinen lasku on 25 yuania/tonni.
Lähde: Zhuo Chuang Information)